通常情况下我们认为电气设备都会被安装摆放在严密的保护壳内，但是便携式电气设备则提出了不同的标准要求。装配在车或船上的电气设备必须要具有承受冲击以及振动的能力。路况良好的情况下问题不大，但必须将最糟糕的路况和海况考虑在内，这就要求电气设备必须在承受这些额外的载荷的同时保持自身功能的良好。

车用电气部件通常被安装在车架上，并配有不同类型的隔振装备，即便如此这些部件遭受到的振动载荷仍远大于车内乘客感受的振动。这就为电气部件的设计带来了很大的挑战，尤其是那些精密的小部件。同时考虑到电气部件使用频繁，对它们的耐久性要求也更加严格。对于尺寸较高或较重的部件，例如电容、电感、电阻或继电器，稳固的安装更加重要，这样可以防止或减少它们从电路板脱离进而破坏连接电路的概率。但有时即便安装非常牢固，如果安装位置不恰当，电路板在受到动态载荷时同样会遭到破坏，所以就需要分析测试不同的载荷模型，而非接触式的激光测振仪无疑是最佳选择。

为了研究汽车电气部件的运动特性，来自德尔福的Dr. Arvind Krishna选择了具有诸多优势的激光测振仪。多普勒激光测振仪测试时较灵活，不需要在被测物体上黏贴加速度传感器，不需要测量物体形貌，仅要求可以看到被测物体即可获得平滑准确的数据曲线，这主要是因为测量媒介是激光，而激光并不会影响测试物体的结构特性。

电容

Dr. Krishna对Delphi的应用案例进行了分析，测量了PCB板上较高尺寸的部件，这些部件可能会引起潜在的振动耐久问题。电容件本身也可能会由于受到汽车行驶过程中的载荷而产生耐久性问题。

图1 电容测试，右图红点是激光点

电气件外壳必须起到保护电容的作用，但是导线同样不能出现破损，电路板不能因电容的安装产生翘曲，不然会导致相邻的器件出现故障。即便以上这些要求都满足，电容仍有可能因内部问题而产生故障。这些都说明电容的选择与测试十分重要。

压力传感器

另一个极具挑战性的电气件是压力传感器。考虑到传感器内热敏电阻尺寸极小（2~3mm）以及导线过于纤细的问题，必须使用非接触式的激光测振仪来进行测试。激光测振仪可以在很大的频率带宽范围内同时获得极大和极小幅值，这样就可以获得传感器顶部在775Hz，9290Hz和1879Hz处的振动信息，这样有助于研究者们开发新结构。Dr. Krishna对Delphi设备进行的很多优化都直接利用了从激光测振仪获取的实验数据。使用激光测振仪时，不用考虑零部件的材料、结构或尺寸，都可以获得精确的测试结果，以此来确认部件的运动状态并量化每一次对部件所做的优化。

图2 压力传感器-热敏电阻导线响应

Dr. Arvind Krishna对激光测振仪做出如下评价：“使用简单，运输方便，测试精度高等优点使得Polytec激光测振仪成为获得大家认可的，可以替代传统加速度传感器的测试工具。我们期待能将这些激光测振仪应用到更多的新领域中。”

图3 受随机激励的电容件本体的加速度响应PSD

图4， 930Hz处振动响应